W tej części znajdziecie garść informacji (w zasadzie raczej już o charakterze archiwalnym) na temat naszych działań na początku. Opisano tutaj działania formalne jak i mniej formalne, zmierzające jednak w jednym, pozytywnym kierunku - uratowania linii nr 285 od zniszczenia i zapomnienia. Można je potraktować nieco z przymrużeniem oka, gdyż były one mało profesjonalne i czasem nieporadne. Dziś już wiemy i umiemy o wiele więcej, no ale jest nas także więcej.
|
|
|
-
DTeam i jego działania oficjalne
( 6 pozycji )
Tutaj możecie przeczytać o tym jak to się zaczęło - czyli kilka słów o powstaniu i początkach DTeam. Ponadto także o tym jak zaczęliśmy działać w celu realizacji dzisiejszych celów statutowych SBK.
Pomimo pewnej nieporadności w działaniach oficjalnych staraliśmy się je prowadzić w możliwie profesjonalny sposób. Często nam sie to nie udawało, ale nalezy pamiętać że były to nasze pierwsze starcia z samorządowcami jak i kolejarzami na oficjalnej stopie. Tutaj znajdziecie kilka relacji z tych wydarzeń.
-
Akcje "Drezyna"
( 3 pozycji )
Kilka razy zdarzyło się, ze musieliśmy powalczyć o jakiś nasz pojazd. Tutaj w kilku słowach staraliśmy się opisać te wydarzenia.
-
Akcje "Krzony"
( 21 pozycji )
W tym dziale znajdziecie kilka opisów naszych zmagań z zielskiem na szlaku. Ktos może powiedzieć, że były one nielegalne. Owszem, w pewnym sensie można tak stwierdzić, ale zawsze prowadziliśmy je z myslą o głównym naszym celu, a więc uratowaniu tego co jeszcze tutaj (na linii 285) zostało.
Nigdy niczego nie nieszczyliśmy (mam tu na myśli mienie kolejowe), wręcz przeciwnie, to co się nam udało to reperowaliśmy, a w trakcie trwania tych akcji osiągnęlismy bardzo ważny cel. Udało się nam zmienić mentalność miejscowej ludności, która z postawy: "to niczyje, więc mogę sobie kilka szyn ukraść, nic mi nie zrobią" ewoluowała w kierunku zainteresowania tym co robimy i po co. Ludzie ci zaczęli mieć świadomość zagrożeń płynących z kradzieży, zaczęli nas wspierać, pomagać oraz de fakto sami siebie pilnować. Dla nas to dużo.
|
