Szlak Wałbrzych - Kłodzko.

[fred77]

Pytanie dotyczy linii kolejowej Wałbrzych - Kłodzko. Myślę, że każdy wie co to za szlak i jaki jest niesamowity.
Czy kiedykolwiek były tam organizowane przejazdy drezynowe, a może komuś udało się indywidualnie załatwić pozwolenie na przejazd tym szlakiem?

[olsen]

O ile mi wiadomo, były jakieś przejazdy w WM15 dla miłośników, ale drezyny lekkiej to ta linia nie widziała. Chyba że jakiś kamikadze próbował.

[fred77]

A czemu kamikadze? Aż tak źle by było?
Może gdyby nadarzyła się okazja ktoś mógłby zorganizować przejazd tym szlakiem to udałoby się tego dokonać.

[olsen]

A czemu kamikadze? Aż tak źle by było?

Chodzi mi o pchanie się na czynny szlak.

Może gdyby nadarzyła się okazja ktoś mógłby zorganizować przejazd tym szlakiem to udałoby się tego dokonać.

Okazje się już nadarzały, ale kiepsko z tym, chyba że chcielibyśmy wjechać sprzętem w rodzaju WM10 czy WM15.

[fred77]

Ale mi tu chodzi o legalny przejazd czyli taki, że nie kolidowałby z żadnym ruchem pociągów, każdy dyżurny by wiedział, że drezyny są na szlaku i były określony czas na przejazd, łączność z dyżurnymi itp.
Myślę, że może by się dało, ale ja tylko myślę, a czy doszłoby to do skutku to nie wiem.

[olsen]

Ale mi tu chodzi o legalny przejazd czyli taki, że nie kolidowałby z żadnym ruchem pociągów, każdy dyżurny by wiedział, że drezyny są na szlaku i były określony czas na przejazd, łączność z dyżurnymi itp.
Myślę, że może by się dało, ale ja tylko myślę, a czy doszłoby to do skutku to nie wiem.

Mhm, rzecz w tym, że to nie jest jakaś tam zapomniana linia w rodzaju Kargowej. Jeśli wjeżdżać na Wałbrzych-Kłodzko, to tylko z oficjalnym papierem, a na zdobycie takowego nie ma szans, bo z punktu widzenia lokalnych władz kolejowych (i ogólnie w świetle prawa) coś takiego, jak drezyna lekka, po prostu nie istnieje. Dałoby się oczywiście zamówić szlak i odpowiednio zapłacić, ale tutejsze PLK nie da pozwolenia na przejazd pojazdem, który nie ma homologacji UTK. Znowuż jazda "na gębę", czyli dogadanie się z jakimś dyżurnym ruchu, jest moim zdaniem zbyt ryzykowne na tej - wciąż jednak dość ruchliwej - linii i mogłoby się skończyć bardzo niekorzystnie dla całego środowiska drezynowego. Już tak było, że, nie wnikając w szczegóły, po "wybrykach" jednej ekipy, ktoś inny potem miał problemy.

[fred77]

Ależ oczywiście nie mam tutaj absolutnie na myśli jakiegoś załatwiania "na gębę". Za duże ryzyko.
We wszystkich przypadkach tylko oficjalnie i na papierze.
Czyli ogólnie mówiąc "lipa".